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运费下降发货忙?海外主要大港爆堵中,买家焦急苦等卸货!

时间:2021-10-19 来源: 浏览:48

十月份以来,连续上涨15个月的海运费首次出现下滑,观望的客户开始积极下单,义乌也迎来一波发货潮。


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但是海外主要港口的拥堵情况并未缓解,甚至有愈演愈烈的恶化趋势,所以此时出货,请务必提醒客户有可能出现的延误。


以下是各大港口的拥堵情况整理。


美国


洛杉矶港和长滩港承担美国40%的货物进口量,也是当前拥堵最为严重的港口。


据美国哥伦比亚广播公司10月13日报道,两周前洛杉矶港、长滩港海上滞留货轮数量到达73艘的峰值,截至12日上午,港口还有58艘货轮等待卸货。


据当地官员表示,洛杉矶和长滩港可能有50万集装箱等待搬运,造成货物滞留的部分原因是仓库工人和卡车司机短缺。货物运输长期延误,导致运输成本飙升,数千家小企业受创。


洛杉矶港本周(10月17日-23日)的进口货柜量较之上周又增长了6.21%,目前船舶的平均等候时间已经长达12.3天。


目的港为洛杉矶港、长滩港的外贸人,请关注南加州海洋交易所的推特,每天会发布实时的港口情况。


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10月15日,洛杉矶港、长滩港共有147艘船舶,其中88艘停泊在锚地或等待区域,59艘停泊在泊位


好消息是,美国政府已经出手“疏通”港口拥堵情况了:白宫提出“90天冲刺(90-day sprint)”计划,要求洛杉矶港口的部分作业实行全天24小时运转,尽快解决货物积压问题。


所以,在继长滩港于9月宣布转向24/7全天候运营之后,洛杉矶港宣布采取相同措施,并且国际码头与仓库联盟表示,其数千名港口工人成员同意加班轮岗。


沃尔玛、UPS和联邦快递作为美国最大的三家货物承运商将逐渐转向全天候运营,以帮助加快在全美范围内的商品运输。


三星、家居建材用品零售巨头家得宝(Home Depot)和美国仅次于沃尔玛的第二大零售百货集团塔吉特(Target)也承诺延长夜间和非工作时段的运营。


港口运营全天候无休,将令货物从集装箱船转移到高速公路/铁路等国内运输网的速度翻倍。


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白宫宣布,美国西海岸主要港口将全天候运作,以缓解缓解供应链问题


原文地址:


https://www.cnbc.com/2021/10/13/supply-chain-biden-backs-running-west-coast-ports-24-7-to-ease-bottlenecks.html


此外,美国的第三大集装箱港口、美东航线的萨凡纳港(Savannah)当前货物堆积情况严重,8万个集装箱正积压在佐治亚州的萨凡纳港口,数量较以往多出50%,其中近700个集装箱已经在港口滞留了一个月之久。


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萨凡纳港积压8万个集装箱


原文地址:


https://www.wjcl.com/article/savannah-port-backlog/37977657#


海运瓶颈严重影响了美国供应链,“#EmptyShelvesJoe(货架空了)”已经上了他们社交媒体的热搜。


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“那些还等着黑五省35美刀的人,来看看货架给你的小惊喜”


英国


英国最大港口费利克斯托港的延误已经登上了英国媒体的头条。负责接收全英近半进口商品的费利克斯托港(Felixstowe)严重拥堵,货柜船平均等候时间从5天激增至近10天。


《泰晤士报》网站10月13日的头条文章写道,由于该国最大集装箱港口费利克斯托港容量已经饱和,一批装满玩具和电子产品的货船12日被调转至其他地方。“我不想自己看上去是个‘圣诞怪杰’,但今年的圣诞节货架将出现空缺。”一名货运公司负责人说。


罗素集团基于模型表示,10月12日至12月25日期间,费利克斯托的拥堵可能影响到英国约27.2亿美元的进口。


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费利克斯托港口满负荷,圣诞礼物集装箱被拒之门外


原文地址:


https://www.thetimes.co.uk/article/containers-of-christmas-gifts-turned-away-as-felixstowe-port-hits-capacity-9w8f33p75


亚洲


台风“圆规”(Kompasu)造成了东南亚数月来最严重的集装箱运输拥堵,可能需要数周时间才能解除。


新加坡是全球装卸货效率最高的港口之一,10月14日有37艘货船在新加坡港外等候,比平时高出18%。一旦新加坡塞港,恐将对其他港口掀起连锁效应。


马来西亚丹戎帕拉帕斯港 (Tanjung Pelepas) 外则有11艘货轮等候进港,塞船数量比平常高出25%。


越南的胡志明港(HOCHIMINH)与头顿港(VUNG TAU)拥塞更严重,比平时高出38%。越南第三大港海防港(Haiphong)的货船码头作业也受到影响。


此外,东亚地区的韩国釜山港,货柜船现在要在港外停泊三天才能入港卸货。


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东南亚港口面临6个月以来最糟局面


原文地址:


https://markets.businessinsider.com/news/stocks/asia-port-traffic-highest-levels-since-april-us-supply-chain-2021-10


Freightos指出,现在从亚洲至美国的海运约需70天,比疫情之前要多出83%。


这时间基本都花在等候进港卸货上了,甚至有的船在目的港外一等就是5个礼拜。


对于那些面临“Empty Shelves”的商家来说,唯有早早订货才能免于断货之苦了。

来源:焦点视界


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