当前，全球主要航线的运价仍在继续下降，这也让行业分析机构开始修正此前对集运市场的预测。

根据汇丰银行（HSBC）最新一项研究报告，按照即期运价目前的下降速度，运价最早可能在今年年底降至2019年的水平，而汇丰银行此前给出的时间点是2023年年中。

报告称，通过追踪上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），今年7月以来，该指数下跌了51%，平均每周下跌7.5%。如果运价继续下跌，这一指数将跌回至疫情前水平。

有行业分析师对此表示：“我们认为，运输需求弱于预期、港口拥堵加快好转，以及为获得边际货运量而展开的价格竞争，导致运价下降。”

报告还称，2023年和2024年的班轮公司利润，存在“明显的下行风险”，因此，该银行已将这一利润预期下调51%，同时下调了股息预期。

汇丰银行表示，中国黄金周假期后运力的恢复，将是决定“运价是否会很快回稳”的关键要素之一。其还补充称，在班轮公司即将公布的第三季度业绩报告中，或许可以看出未来一些市场变化和潜在方向。

 来源：中国航务周刊